安装新轴承后经常会碰到轴承异响的情况，新装轴承发生的原因除了轴承本身质量问题，也可能是其他因素导致。
1.油脂中有杂质；
2.润滑不足（油位太低，保存不当会导致油或油脂从密封件漏出）；
3.轴承的游隙太小或太大（制造商的问题）；
4.诸如砂砾或碳颗粒之类的杂质混入轴承中；
5.轴承中混有水，酸类或油漆及其他有腐蚀作用的污垢；
6.轴承被座孔压扁（座孔的圆度不好，或者座孔扭曲不直）；
7.轴承座底部的垫铁不平整（导致座孔变形甚至轴承座破裂）；
8.轴承座孔中有杂物（残留的碎屑，灰尘颗粒等）；
9.密封圈偏心（接触相邻零件并引起摩擦）；
10.轴承承受额外的负载（轴承是轴向载荷，或者在轴上有两个固定端的轴承）；
11.轴承和轴之间的配合太松（轴的直径太小或紧定套没有拧紧）；
12.轴承的游隙太小，旋转时太紧（紧定套太紧）；
13.轴承有噪音（由滚子的端面或钢球打滑引起）；
14.轴的热伸长率太大（轴承承受不确定的轴向附加载荷）；
15.轴肩太大（接触轴承密封圈并引起摩擦）；
16.座孔的挡肩太大（导致轴承的密封件变形）；
17.迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）；
18.锁紧垫圈的齿弯曲（接触轴承并引起摩擦）；
19.甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并引起摩擦）；
20.钢球或滚子上有压坑（在安装过程中用锤子敲击轴承引起）；
21.轴承有噪音（外部振动源干扰）；
22.轴承因加热而变色和变形（使用喷枪加热并拆卸轴承导致）；
23.轴太粗导致实际配合太紧（导致轴承温度过高或产生噪音）；
24.座孔的直径太小（导致轴承温度太高）；
25.轴承座孔直径太大，实际配合太松（轴承温度太高，外圈打滑）；
26.轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大或因热膨胀而变大）；
27.保持架损坏；
28.轴承滚道生锈；
29.钢球和滚道磨损（不合格的研磨或产品碰伤）；
30.套圈滚道不合格（制造商的问题）。
